A. 做外贸时如何选择运输工具，什么时候选择海运，空运
海运：特点速度慢，货物比较保险，不易损坏或丢失，运费相对最便宜。 适合大宗货物且客人要求不是很急的情况下。空运：速度快，全球时效约3-7天，货物比较保险，不易损坏或丢失，运费相对较高。适合小批量货物，客人要求很快收到的。这个方式中也有快递，快递是管清关派送的，而空运一般是不管清关和派送，需要收件人自行去机场清关提货，这视客人要求而定选何种方式铁路运输：速度介乎空运与海运之间，一般为半个月左右，因其铁路限制，只是部分地区可以通行，适合大批货物运输
B. 航空专用工具，航空设备有哪些，航空工具品牌
我来一一回答亲，
一．航空运输设备。主要包括航空港和航空器。
(1)航空港。即航空站或机场，是航空运输的经停点，供飞机起飞、降落和停放等。
(2)航空器。对物流企业来说，航空器主要是指民用飞机中的货机或货客两用机。货机运量大，但经营成本高，只限于某些货源充足的航线使用，所以其运输成本也很高。目前的趋势是客货混合机发展很快，因为可以同时运送旅客和货物，并根据运输需要适时调整运输安排，灵活性高。
2．管道运输设备。物流企业在进行管道运输时，主要是对不同输送管道进行选择。运输管道按输送物品的不同分为：原油管道(运送原油)、成品油管道(输送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油气)、天然气管道(输送天然气和油田伴生气)和固体料浆管道(如输送煤炭料浆)。
拧动工具（TurningTools）
螺刀(Screwdriver) 的分类：棘轮螺刀(Ratcheting Screwdriver) 、偏置螺刀(Offset Screwdriver)
在众多工具中，最容易错用。民航维修工作中，机务常使用棘轮螺刀。有一字或十字螺刀头可供更换，为适应安装或拆卸紧固件的不同需要，旋拧的方向也是可调的。
开口扳手(Open-End Wrench)
开口扳手两端呈开口，两侧平行，与螺栓头和螺帽配合，我们俗称“开口扳”。
梅花扳手(Box-End Wrench)
在较狭小空间上拆装紧固件时最不便。
组合扳手(Combination Wrench)
工作中常使用一种组合扳手，一端为开口，一端是梅花，俗称“梅开扳手”。
管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)
飞机的液压管路由螺帽组件连接在一起，且这些螺帽十分紧，以致于开口扳手不适用，而梅花扳手又无法插入，于是就将梅花扳手的端头开一个槽，便于穿过管路，这样端头就可以套在要拆装的螺帽上，保证了有多个内棱角与螺帽接触，便于拆装螺帽。
棘轮梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)
棘轮梅花扳手是为使用非常便捷而发明的新工具。
套筒（Socket )
套筒基本分万标准套筒(Standard Socket)、向头套筒(Flex Socket)、“撬杆”套筒(Crowfoot Socket)
手柄和转接头(Handle and Adapter)
手柄有棘轮手柄(Ratchet Handle)、铰接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)
接头
万向接头(Universal Joint)、棘轮转接头(Ratchet Adapter)、转接头(Adapter)飞机维修工具分类（Hand Tools）
工欲善其事必先利其器，合适的工具可以更有效地完成工作任务，每个行业根据特有的行业属性都有属于各自领域的工具。常用的飞机维修工具大体可分为四类，分别为：敲击工具（PoundingTools）、固持工具（HoldingTools）、切割工具（CuttingTools）、拧动工具（TurningTools），常见品牌有法国FACOM、美国PROTO、美国实耐宝、德国达威力等。敲击工具（PoundingTools）
圆头锤（榔头）(Ball Peen Hammer)
圆头锤的重量从1盎司到3磅不等，榔头一端为平头，别一端球则是球形头。
软锤(Mallet)
常于锤敲击软金属和螺栓。现在多用合成材料制成，为适应不同的工作环境，锤头也可更换。
冲子(Punch)针冲(Prick Punch)
在要钻的钣材上作参考标记点时常用，针冲的尖很锋利，只能用榔头轻轻敲击，但不能用来取销子或铆钉。
中心冲(Center Punch)
中心冲通常有两种：实心中心冲和自动中心冲。自动中心冲适用于批量作业很多冲点。
直杆冲(Pin Punch)
常见于钣金工具，用于飞机结构上拆除铆钉。
起始冲(Starting Punch)
中心冲和针冲都有较尖的冲头，所以要避免用于从小孔中冲出螺栓或销钉，否则将使部件端部扩展造成咬合更紧。
转换冲(Transfer Punch)
转换冲分直冲和自动冲两种特点是。固持工具（HoldingTools）
尖咀钳(Needle Nose Pliers)
在电气、电子作业中，常用于夹持保险丝或小零件。
保险钳(Safety Wire Pliers）
兼具夹持钳、斜口钳和旋转手柄于一身，是航空维修工作时的常用工具。
卡环钳(Snap Ring Pliers)
卡环钳分两类：内卡环钳和外卡环钳，用于保险卡环的拆装。
鸭咀钳(Duckbill Pliers)
是航空维修工作中较专业的一种钳。它手柄长，钳头扁平，常用于拧紧保险丝，钳口内有细牙用来夹持紧保险丝。较长的手柄提供了良好的夹持能力。
切割工具（CuttingTools）
斜口钳（双叫剪钳）(Diagonal Cutter)
是航空维修中不可少的最常用工具之一。其主要功用是用于剪断电线及保险丝，由于其设计上的优点，可以靠近根部剪切，有用于精密仪器的很小规格。
锉刀(Files)
锉刀种类很多，分类方法也不同。可按照截面形状、齿纹、齿牙粗细等分类。
航空剪(Aviation Snips)
又称“荷兰剪”(Dutchman Snips)。由直剪，左手剪，右手剪三把组成。通常直剪可以通过颜色辨别，手柄为黄色；左手剪手柄为红色；右手剪手柄为绿色。
锯(Saw)
锯按用途主要分为木锯和金属锯两类。
钻(Drills)
飞机维修工作中除了钻床以外，常用的主要是手工电钻(Electric Drill)和气钻(Pneumatic Drill)。这里必须特别注意，在使用电钻时确保作业区周围没有易燃易爆物品，已造成不必要的损失。拧动工具（TurningTools）
螺刀(Screwdriver) 的分类：棘轮螺刀(Ratcheting Screwdriver) 、偏置螺刀(Offset Screwdriver)
在众多工具中，最容易错用。民航维修工作中，机务常使用棘轮螺刀。有一字或十字螺刀头可供更换，为适应安装或拆卸紧固件的不同需要，旋拧的方向也是可调的。
.开口扳手(Open-End Wrench)
开口扳手两端呈开口，两侧平行，与螺栓头和螺帽配合，我们俗称“开口扳”。
梅花扳手(Box-End Wrench)
在较狭小空间上拆装紧固件时最不便。
组合扳手(Combination Wrench)
工作中常使用一种组合扳手，一端为开口，一端是梅花，俗称“梅开扳手”。
管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)
飞机的液压管路由螺帽组件连接在一起，且这些螺帽十分紧，以致于开口扳手不适用，而梅花扳手又无法插入，于是就将梅花扳手的端头开一个槽，便于穿过管路，这样端头就可以套在要拆装的螺帽上，保证了有多个内棱角与螺帽接触，便于拆装螺帽。
棘轮梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)
棘轮梅花扳手是为使用非常便捷而发明的新工具。
套筒（Socket )
套筒基本分万标准套筒(Standard Socket)、向头套筒(Flex Socket)、“撬杆”套筒(Crowfoot Socket)
手柄和转接头(Handle and Adapter)
手柄有棘轮手柄(Ratchet Handle)、铰接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)
接头
万向接头(Universal Joint)、棘轮转接头(Ratchet Adapter)、转接头(Adapter)
二：1．航空运输设备。主要包括航空港和航空器。
(1)航空港。即航空站或机场，是航空运输的经停点，供飞机起飞、降落和停放等。
(2)航空器。对物流企业来说，航空器主要是指民用飞机中的货机或货客两用机。货机运量大，但经营成本高，只限于某些货源充足的航线使用，所以其运输成本也很高。目前的趋势是客货混合机发展很快，因为可以同时运送旅客和货物，并根据运输需要适时调整运输安排，灵活性高。
2．管道运输设备。物流企业在进行管道运输时，主要是对不同输送管道进行选择。运输管道按输送物品的不同分为：原油管道(运送原油)、成品油管道(输送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油气)、天然气管道(输送天然气和油田伴生气)和固体料浆管道(如输送煤炭料浆)。