车身介子修复机通常具备哪些工具

Ⅰ 汽车钣金维修常用工具设备

一、钣金维修常用手工工具在汽车钣金维修中，常用的手动工具包括通用工具和车身修理工具。1.通用工具各种扳手颤枣腊、螺丝刀、钳子、铁剪刀等常用手动工具都可以在汽车钣金维修中使用。2.车身修理工具(1)球头锤球头锤是一种多用途工具，用于校正弯曲结构。它通常用于加工初始车身零件。(2)橡胶锤橡胶锤用于轻敲钢板，避免损坏涂漆表面。(3)锤子锤子是修复受损钣金零件必备的工具。它可以将损坏的钣金敲回原形，也可以在更换钣金时用于清理损坏的钣金。(4)镐锤镐锤的尖端用于从内侧锤出小凹痕，中心部分可以轻轻敲击。平端和顶铁用于去除高点和波纹。(5)冲击锤在修复较大凹痕时，可以使用冲击锤对凹陷表面进行初步矫正，或对内板进行加工并加强相关零件。使用冲击锤需要很大的力量，而且表面会不光滑。茄滑(6)精加工锤在用冲击锤修复凹陷后，需要使用精加工锤来获得最终形状。(7)顶铁通常情况下，锤子击打金属板背面，锤子和顶铁共同作用，降低高的部分，升高低的部分。(8)楔铁楔铁具有多种形状和尺寸，可以与不同的面板形状相匹配。(9)挑挑可以进入有限空间，撬起坑来。长短不一，形状各异。二、钣金修理的常用焊接设备1.惰性气体保护焊机惰性气体保护焊机主要用于焊接高强度、低合金钢体，以及铝铸件，如开裂的变速器、气缸、进气管等。2.电阻点焊机电阻点焊是焊接整体件最常用的方法之一。电阻点焊机适用于焊接强度高、车身不变形的薄钢板。应用包括屋顶、门窗、门槛板和外部组件。3.氧-乙炔焊接机氧-乙炔焊接是熔焊的一种形式。乙炔与氧气混合后，在喷嘴处点燃，作为高温热源(约3000)熔化并连接焊条和母材。因为热量很难集中在某个部位，热量会影响到周围，降低钢板的强度。因此，岩仔汽车制造商不建议使用氧乙炔焊机来修理受损的汽车。氧-乙炔焊机还可以在修理厂用于修理损坏的汽车车身、进行热收缩、铜焊和锡焊、清洁表面和切割非结构部件。4.钎焊机钎焊只能用于密封结构。在钎焊的过程中，只有有色金属熔化，而母材不熔化。一般在汽车车身上进行钎焊(一般指钎焊，使用黄铜或镍)。铜焊类似于将两个物体粘在一起。熔化的黄铜在两层基底金属之间充分扩散，形成牢固的熔合区。焊接接头的抗碰撞弯曲强度小于母材。维修时需要注意的是，只有厂家已经钎焊过的零件才可以钎焊，其他零件不能钎焊。5.铝焊机随着新汽车材料的使用，许多汽车面板由铝制成。与钢材相比，铝板的维修难度更大。铝比钢软，铝硬化后更难加工成型，铝受热容易变形。铝制车身和汽车部件的厚度通常是钢制的1.5~2.0倍。三、车身和大梁校正设备校正设备是具有多种功能的车身固定系统。一个好的校准设备应该有各种形状的钣金拉伸工具，全方位的拉伸力装置和实用的测量系统。特别是对于整体车体的修复，其测量系统必须同时显示各参考点的错位大小和方向。只有有了这种设备，维修人员才能准确地确定张力校正的顺序，监控整个校正过程，确定每次张力的效果。

Ⅱ 汽车钣金修复需要哪些工具

整形机和一套锤具、托铁、撬棍、杠、套筒飞扳、开口、活动扳手、十字一字螺丝刀、大小花键螺丝刀、大力钳、手钳、尖嘴钳。磨光机、二保焊机、氧焊机、大梁校正仪及各式拉夹钳、电钻、大小铆钉枪及各式自制工具。

钣金工艺流程

汽车车身表面操作的钣金修复一般要经过几个过程。首先，对送修车辆进行检查，确定其车身结构类型，然后根据受损部位的情况确定修复方式，最后，按要求对不同的部位安排合理的修理工艺。
一、 根据车身结构确定修理工艺
1、 车身校正固定，对于车身的拔拉索引校正，必须保证车身固定，否则，
在拉力作用下会产生整体位移，达不到索引校正的目的。
2、 车身校正程序
了解设备的性能及安全使用措施
对车身损伤作出分析判断，确定牵拉方案
初步校正基础的固定点
修正定位点，检查校正效果，按计划牵拉校正
3、 在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行如下保护尽量取出内部部件，如座位，仪表台，车垫等
焊接时用隔热材料盖住玻璃，座位，仪表台等部件，以防烧伤
拆除车身外面部件，并用棉布或保护带保护好车身，防止擦伤
如果油漆表面擦破，必须修好，防止锈蚀
4、 车身前端损坏的修复
车身前端损坏主要是前端受碰撞（如追尾事故）形成的。损坏的部位包括前部的横梁一侧的挡泥板，侧梁以及另侧的前翼板等相关区域
整修前端要从前挡泥板一侧梁开始，首先，需要修复支撑结构件，选择需要更换部件的一侧先进行侧梁的牵拉
5、 车身后部损坏的修复
校正时，将夹钳或钩子接到后侧梁的后部，后地板或后顶盖，侧板后端部，一边牵拉，一边测量车身下面每一部份的尺寸，观察车身板的配合间隙来确定必要的修理程度
当后侧梁被严重碰撞，影响到后门框变形开关不畅时，但能靠牵拉侧梁来消除后顶盖侧板的应力
二、 根据车身表面损伤程度确定修理工艺
1、 凹凸表面的整修
小范围局部凸起的整形：用垫铁贴紧凸起的反面，手锤敲击凸起部
位，使凸起部份被压缩到原来形状。操作时，要求捶击力量要轻巧，
以每秒2次的频率连续冲击，并做到捶击点均匀分布
局部凹陷的整形：与凸起的修整不同的是，捶击点不在垫铁顶面上
方，而是在铁皮的凸起部位。将垫铁贴紧最低处，用铁锤敲击附近
凸起处即可
撬起凹陷，利用修平刀修整凹陷，车门表面某处有凹陷，将修平刀
作垫铁用，采用捶击表面凸起部位的办法，可将凹陷修复
2、 表面收缩整形
金属板上变形部位的收缩
用焊炬火焰将最凸或最凹点（伸张中心）加热无樱红色。加热大小与伸张程度有关
加热后急速敲击红晕区域的周围，并逐渐向加热点的中心包围，便金属组织紧缩。敲击时，要用垫铁在部件背部，用木锤敲击，冷却后再用铁锤轻轻敲击整平
如果收缩一点不能达到整平的目的，可用同样方法在该点周围适当位置进行多点收缩，但此时加热范围要小一些
所有收缩点冷却之后，进行一次全面敲平，敲击力要轻。

Ⅲ 汽车钣金修复手动工具有哪些

修复机，钣金工施以惯性锤惯性，将凹陷部位拉回原形的工具。起子，锤子，垫铁，撬杠，锉刀，钳子，铆枪，胶枪，铁板剪刀，大力钳，分离顶，夹具，手钻，角磨机。二保焊机，电焊机，气焊设备，常用的扳手。

Ⅳ 汽车钣金都需要买些什么工具什么设备

汽车钣金修复手动工具通用工具（常用手工工具）：扳手、螺钉、旋具、钳子、锤子、手锯、锉刀、钢板尺、卷尺、角尺、卡、划针、圆规、样冲等。汽车钣金修复动力工具气动工具主要有：气动钻、气动钣金切割锯、气动钣金牵引器、气动铲、气动剪、气动打磨机。汽车钣金设备钣金整形机、便携塑料修补机、手持式双面点焊机、二氧化碳保护焊机、氙气碳保护焊、焊接车、等离子切割机钣金焊接整形设备、车身校正设备等。

Ⅳ 请简述车身修复过程中常用的工具有 哪些

修车工具通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等，除此之外，还有火花塞套筒、拉马、举升机、球头取出器、发动机引擎吊机、气门弹簧装卸钳、轮胎动平衡机、四轮定位仪、汽车空调压力表、拆胎机等。

1、电器维修工具；电器维修工具主要面向电瓶维修，有汽车测电笔，电瓶连接线，电瓶充电器，电瓶除锈钳等。

2、轮胎维修工具；轮胎维修工具主要有千斤顶，风炮扳手，风炮套筒，轮胎扳手，补胎片，橡胶清洗剂等。

3、润滑设备及工具；润滑工具有黄油枪，黄油枪管，黄油枪嘴，油壶等。

4、引擎维修工具；引擎维修工具有滤清器扳手，皮带扳手，火花塞套筒，正时工具，活塞环钳等。

5、车身内饰维修工具；车身内饰维修工具有钣金锤，钣金衬铁，钣金整形锉等钣金维修工具，面板拆卸工具，玻璃吸盘，玻璃密封条工具，木柄刮刀等。

6、底盘维修工具等。底盘维修工具有修理躺板，套筒套装（内含棘轮扳手，套筒，旋具套筒，内六角，延长杆等），轴承拉马，拉拔器，刹车维修工具等等。

汽车钣金要用到的工具有很多

如：整平锤用于整平外板；尖嘴锤用于精细修复外板上的小凸起；收缩锤可有效控制整平过程中产生的金属延展；橡胶锤配合不同重量的锤头可用于金属外板及结构件的整形；木锤在外板整平时可有效抑制金属延展；垫铁与各种钣金锤配合使用，在敲击时给钢板提供支撑，也可从背面对钢板进行整形；

划针在修复筋线之前，先用划针做好标记，这样修复出的筋线就不会“跑偏”；打板用于修复筋线部位，修出来的筋线又直又板；直尺通过一“靠”一“比”可以很轻松的判断出钢板表面是否平整；粗撬棍可在板件内部由内至外对凹陷进行大致整形；细撬棍可利用光学原理以及杠杆原理对车辆进行免伤漆修复；

柔性锉可以方便的检查出板件上的凸起部位，便于钣金师傅进行后续整平修复；气动砂带机用于打磨边角处的旧漆层；角磨机有电动和气动两种，功能相同，配合黑金刚磨片使用可以快速打磨板面旧漆层，而且不伤原车镀锌层；

小型除漆除锈机主要用于清除钢板上的锈蚀；气动胶枪用于事故车修复后打胶密封、可以起到防腐、防水效果，配合不同开口形状的胶嘴，气动胶枪打出的胶的外观纹理可与原厂的密封胶大致相似。

Ⅵ 汽车钣金修复手动工具有哪些

1、修复机，是靠电把凹陷的的部位拉平的工具，这个必不可少。
2、当然梅花，平口起子，锤锤（胶制的、金属的），刀，钳，比如鱼嘴钳，大力钳等等
3、焊接工具，二保焊，电焊，塑料焊
4、撬棍。打磨机等等

Ⅶ 汽车钣金修复工具有哪些

【太平洋汽车网】通用工具（常用手工工具）：扳手、螺钉、旋具、钳子、锤子、手锯、锉刀、钢板尺、卷尺、角尺、卡、划针、圆规、样冲等。通用工具（常用手工工具）：扳手、螺钉、旋具、钳子、锤子、手锯、锉刀、钢板尺、卷尺、角尺、卡、划针、圆规、样冲等。气动工具主要有：气动钻、气动钣金切割锯、气动钣金牵备碧引器、气动铲、气动剪、气动打磨机。