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房屋除雪工具怎么做

发布时间: 2023-08-22 06:31:25

Ⅰ 国外如何除冰雪

撒盐

1. 撒盐和撒砂

撒盐和撒砂在国外也是常用的除冰雪方法,由于撒盐和撒砂比较方便,在冬季来临之前,储备一定量的盐,下雪后用机械或人工撒布,使用方便,除下雪量大的地区外均可使用。盐撒后到雪的溶化需有一个过程,盐溶化成盐水后才能使雪溶化,一般均为过量撒布,而且必须要有专用的撒布设备。据资料介绍,美国2008年消耗22.6×106吨。

图1是撒盐和撒砂的撒布车。撒盐和撒砂的撒布机都是以卡车底盘为动力,由料箱和撒布装置等组成。

撒盐的副作用是盐对路面、公路设施、土壤、农作物、地表水、水生物等产生腐蚀污染。

图一除雪撒布车:



2.撒湿盐

由于撒盐时易引起盐的反弹,为了减少盐的反弹,撒盐前先将盐预湿,湿的盐减少了盐的反弹,但盐预湿后流动性差,盐预湿后加快了雪的溶化,但湿盐易堵塞,对设备提出了更高的要求。

3.洒盐水

盐化成盐水后除冰雪更快速,盐水不反弹,盐水更易于均匀地流淌于路面,一般用盐水除雪可减少30%的用盐量。但是喷盐水前需要增加化盐设备,由于盐水的腐蚀性大,储存和扰动设备等必须要有防腐措施。

二.扫雪

对下雪量小的地区可采用清扫的方法,刚下的雪或雪层较薄可用清扫车直接清扫,雪层较厚时普通的路面清扫车就难以清扫干净,此时需用专用的清扫滚清扫除雪。

三.除雪犁

除雪犁也称为推雪板,除雪犁是一种较常用的除雪工具,除雪犁可安装在汽车、装载机、平地机等多种动力机械上,用户只需配备推雪板和悬挂装置等部件,犁刀一般安装在车辆前部、中部或侧面,推雪板有单向犁、v型犁、变向犁、刮雪刀及复合犁,工作装置的提升和降落靠主车提供的液压动力来控制,这种除雪方式的设备结构简单、换装容易、机动灵活、效率高,适宜于清除有一定厚度的新雪(如图2所示)。按动力的大小配备推雪板的宽度,前推雪板加侧推雪板的组合除雪可达到较大的除雪宽度,只要有可能下雪的地区均可装备除雪犁。在不经常下雪的地区,作为储备设备装备除雪犁,一旦下雪后动力机械安装上除雪犁既可进行除雪作业,经常下雪的地区,可采用除雪犁随下雪随时清除,因此除雪犁的装备范围较广,而且装备成本低。

图2 除雪犁


除雪犁在国外也是普遍使用的除雪工具,通过悬挂装置悬挂于汽车、装载机、平地机等动力机械既可完成除雪作业,因此相应的资料、产品、专利等报道较多。

四.旋转除雪机(抛雪机)

旋转除雪机主要由工作装置及底盘车辆组成。工作装置由集雪螺旋、抛雪风扇、抛雪筒及其连接装置组成。集雪螺旋主要完成积雪的切削、输送,其叶片一般布置为左右旋向,便于雪从两边向中间运动至抛雪风扇处,抛雪风扇叶片为幅射状,进入风扇的雪在高速旋转叶片离心力作用下,沿着叶片表面运动至风扇壳体顶部开口处抛出,由抛雪筒导向合适区域。

旋转除雪机的传动系统较为复杂,其工作装置和行走部分的驱动一般有两种形式,一种是单发动机的集中驱动,另一种是由两个发动机来分别驱动工作构件和行走部分。旋转除雪机成本较高,一般装备于天气寒冷雪量大的地区(如图3所示)。

图3 旋转除雪机


五.除冰设备

在寒冷地区下雪以后路面结冰是经常的事,路面结冰后如不及时清除,路面打滑极易发生交通事故。但从资料查询及其它渠道了解,尚未查到国外专用的除冰设备,只有一些相关资料及专利的报道。

1.铲除冰层

特别厚的冰层其清除是很困难的,冰层的清除要保证路面不受损伤。冰的铲除有相应的铲冰机理、阻力、切削参数等要求,国外也有一些冰的铲除机理、阻力、切削参数等研究。

2.滚切

图4即为滚切除冰机,拖式的滚切除冰机行驶时由牵引车牵引,滚切除冰机有一个滚切轮和刮刀组成,滚切轮有液压机构升降,作业时滚切轮贴近冰面,在设备的重力作用下滚切轮对冰面产生一定的压力,除冰机前行时滚切轮将冰面切碎,破碎的冰渣由刮刀清除。

图4 滚切除冰机



3.冲击

图5即为冲击式除冰机,拖式的冲击式除冰机行驶时由牵引车牵引,冲击式除冰机由冲击除冰转子和机架等组成,冲击除冰转子由副发动机驱动,冲击除冰转子有液压机构升降,可调节其与冰面的距离,冲击除冰转子上安装有多排冲击除冰器,每个冲击除冰器的本体是用钢丝绳组成,在钢丝绳的两端铆接有冲击头,内侧用压板固定于冲击除冰转子轴上,冲击除冰转子转动时冲击头敲击冰面,路面上的冰面被敲击而破碎。

图5 冲击式除冰机


六.其它除冰雪设备

1.临时安装或预埋自动喷洒盐水装置

在天气寒冷的特殊路段如弯道、坡道、桥面、重要的进出路口等,为了保持正常的交通运行以减少交通事故,在冬季来临之前,临时安装自动喷洒盐水的装置,一旦在寒流到来下雪后,通过传感器感知,盐水喷洒装置自动喷洒盐水除冰雪。在特殊路段如弯道、坡道、桥面、重要的进出路口等施工或维修时也可预埋自动喷洒盐水装置。

2.在路面施工时预埋加热管道

在天气寒冷的特殊路段如弯道、坡道、桥面、重要的进出路口等,为了保持正常的交通运行以减少交通事故,可采用在路面施工时预埋加热管道,一旦在寒流到来下雪后,通过加热装置(电加热或水加热)加热路面使雪熔化。

如有地热条件可采用在路面施工时预埋地热路面加热装置。

3.专用的路面加热装置

国外有溶化冰雪的专用的路面加热装置,在采用其它方法有困难时,或紧急需要时可采用专用的路面加热装置。专用的路面加热装置采用加热的方式清除冰雪使之熔化,冰雪在加热后熔化成水,水即能流动,当水加热到一定温度后水蒸发而进入大气,图11左图是专用的路面加热装置。另外有可对路面进行加热的专用的路面加热装置专利。专用的路面加热装置可用在特殊路段如弯道、坡道、桥面、重要的进出路口等地区除冰雪。 ( 中国工程机械工业协会筑路机械分会 朱文天)

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