‘壹’ 五十六个民族的特色交通工具都有哪些
具体如下：
交通工_：
1狗车 满语称“乌得气”，或称“台里台气”。“以木为之，其制轻简，形如船，长一丈，阔二尺许，以数狗拽之”“可于冰上雪中行之”。
2.木马 满族称“恰尔奇克”，即今之雪橇，俗称滑雪板。木马，形如弹弓，长四尺，宽四寸，一左_右，系于两足，激而行之雪中冰上，可及奔马。清初，木马多用木棍制作，后逐渐改用金属制造，称雪橇。
3.爬犁 满语称“法喇”，用两根一丈多长的硬杂木杆，前端成方形，高高翘起。杆上架一副车架子，宽三尺余，长七尺左右，檐有底，无软毂，靠两根杂木杆在冰雪地上滑行。“爬犁，土人日^法喇’，以木为之，犁而有架，车而无轮。_2爬犁几易其名，如狗车、冰车、雪橇等。爬犁用牛、拉，或用几个狗一起拖拉，行于雪原，或驰于河道冰上，拉人载货，轻捷简便。“并有作车棚于爬犁上，设旁门，套鹿皮围，谓之暖爬犁。”现在一般马、牛爬犁的仍常用。还有人拉的小爬犁和进山运木材的疙瘩爬犁。乘人的爬犁称暖棚子，好像轿车，装有篷架，外披裹毡毯，里面有兽皮，放着火盆。坐这种爬型的多是达官显贵。广大农区，型杖下地也挂在方架爬犁上运行。爬犁上还可放_草米口袋、牲口槽子等耕种土地的工具。运材爬犁分单脚和双脚两种。运材时通常以两节爬犁前后连成一套，由畜力牵引（今亦有用拖拉机牵引者），在冰雪道上滑行。冬天，马爬犁是江上唯一交通工具。
4.马 满族发祥于长白山，尚武的习俗直至清禾似保留在一些满族聚居的乡镇中。民间体育中含 减头诗训练性质的多与交通有关。骑射是北方狩猎民族满族与蒙古族的共同爱好和特长。。马是普通的交通工具，满族不仅男子善骑，女子也执鞭驰马，不逊于男子。十余岁儿童，亦能佩弓箭驰逐。清人杨宾有诗日：“经过妇女多骑马游戏儿童能射雕。”记的就是清初满族的风俗。
5.独木船 满语称“威呼”，长两丈余，阔容膝，头尖尾铣，载数人，水不及船常寸许，而中流荡漾，驰如竹箭，此真木舟也，遇河水暴涨，则联二为，以济车马。满族人经常驾“威呼”闯急流险滩。凡类似的木制小舟，通称“威呼”。
‘贰’ 古代的交通工具有那些
交通工具使交通活动得以进行。最早的运输工具可说是 “木棒”：棒的一端缚重物，由一人背负；或将重物放在中间，由两人抬行。人类早期发明的另一个运输工具是橇，并由此制造了车。远古时代，人们为了跨越水域，还发明了独木舟。 古代的人民根据实际的需要，不断发明并改进已有的交通工具。车辆和船舶的种类愈来愈多，运行速度愈来愈快，负载的重量也愈来愈大。另一方面，人类很早就开始以家养的牛、马等牲畜驮运物品。车出现后，牛、马等家畜又被用于挽拉车辆。因为马的速度快，还可以被人骑乘。 中国幅员辽阔，各地自然条件不同，不同地区人民使用的交通工具也有很大的差别。沙漠之舟——骆驼是西北地方常见的运输工具。在河汊交错的江南，舟船则是主要的交通工具。在西南地区，一种古老而以人抬杠的竹制交通工具——滑竿仍广为使用。宋代以后，舒适的轿子则日趋普遍。 人类的探索是无穷的，“驾鸢上青天”这句话，反映了中国人对飞上蓝天的向往。
‘叁’ 竹制的交通工具，两人抬一人坐的叫什么。谢谢
滑杆 古时叫“肩舆”。近代在四川出现的滑竿，据说开始于爱国将领蔡锷发动的护国战争时，因为担架不够用，就地砍来竹子制作担架，因为全用滑溜溜的竹竿绑扎，就称为滑竿。
‘肆’ 为何历史上古人都用马当交通工具，而不是其他动物
首先历史上古人并没有都用马当交通工具，他们也用过别的动物做交通工具，比如牛，骡子，还有骆驼，他们都被古人当做交通工具，它们普遍被用于做各种事情，比如可以耕田，或者可以上阵打仗，再或者他们可以用来日常的出行。
而且马也是比较常见的一个动物，在当时的时候，马是在民间很常见，而且还有专门的马商来贩卖马匹，就是给富人一个较快出行的工具，或者给上阵杀敌的士兵一个良驹。虽然马在古代不是主要的交通工具，但是马是在战场上的主要交通工具。