Ⅰ 大众帕萨特12款 发动机下护板安装步骤
大众系列的底盘特殊，需要配件支架，才可以安装，由于护板种类不同，安装方法也不同，常规护板安装是先安装支架，拧紧螺栓后，再拿护板去对照孔位，把螺丝全部拧上（先不拧紧），全部上完以后再拧紧，就可以了。
Ⅱ 大众帕萨特正时下盖螺丝安装顺序
1、转动TSI发动机进气凸轮轴调整工具SVW9002，使凸轮轴正时链上的有色链节对准进气凸轮轴链轮上的标记。
2、同时转动TSI发动机排气凸轮轴调整工具SVW9001和TSI发动机进气凸轮轴调整工具SVW9002，使正时链上的有色链节对准曲轴链轮上的标记。凸轮轴正时链上的有色链节对准曲轴链轮上的标记后，将TSI发动机排气凸轮轴调整工具SVW9001和TSI发动机进气凸轮轴调整工具SVW9002把持住再进行下一步操作。
3、安装凸轮轴正时链的导向夹板，拧紧两个导向螺栓，安装链条张紧器的固定螺栓，取下定位销T40011。
4、松开并取下TSI发动机排气凸轮轴调整工具SVW9001和TSI发动机进气凸轮轴调整工具SVW9002。
5、安装轴承座，并用螺栓固定。
6、安装正时链下部盖板。
7、安装正时链上部盖板。
8、安装多楔带张紧装置。
9、安装发动机支架。
Ⅲ 帕萨特随车工具在哪里
汽车的随车工具箱一般放在后备箱：
1、维修类工具包也有常用的小扳手，螺丝刀之类的小工具袋，以及，紧急抢险三角工具包，这种紧急抢修类工具包，一般都有反光条，整个包的形状就像一个警示标；
2、文件类工具包主要是用来放置常备文件的小公文包形式PU包，一般的高档车上都有配这类包；
3、储物类工具包，大小各有不同，主要是根据汽车后箱的大小而定，有70CM到1米不等的长度，小的储物包一般可以折叠成公文包形式，体积大的储物包从2.8到3.8公斤不等，一般都不能折叠，能用这种大储物包的车都是比较大型的，或是比较高档的汽车；
4、总之，汽车上常备的包都成为汽车工具包，只是以车的档次不同，而用到不同档次和不同类型的汽车工具包。
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。
借由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。
Ⅳ 帕萨特一共几个鸡脚架
三个。
帕萨特一共有三个机脚架。左右，下方一个，变速箱上有两个变速箱脚垫，同样有支撑作用。
发动机支架，也叫机脚架，俗称发动机隔震垫，这个机脚架其实就是发动隔震垫，它的作用就是保护发动机在运行的情况下减震和固定。
一般情况下路况不好发动机支架磨损就会比较厉害经过10万公里就会导致胶垫部位损坏。支架有两种，是扭力支架和发动机脚胶，发动机脚胶主要是固定减震作用。
而扭力支架是发动机紧固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接，和普通的发动机脚胶的区别在于，扭力支架是一个类似于铁棍的样子安装在发动机侧面，而机脚胶只是一个胶墩直接安装在发动机底部。在扭力支架上还会有一个扭力支架胶，也起到减震的作用。
Ⅳ 帕萨特机油底壳的拆装步骤
帕萨特机油底壳的拆装步骤具体如下：
第一步：拆前面的发动机支架，将前面元宝梁的六根螺栓用扳手拆卸，分布于左右两侧一侧三根。拆发动机左右支架，注意此时发动机将会悬空，拆卸前用三角架支撑，顶住压缩机支架处后将左右支架螺栓进行拆卸。
(5)帕萨特后支架多少号工具扩展阅读
大众官方规定全系车型的首保里程为5000公里，且由厂家免费提供，保养项目为更换机油机滤；
二保里程为10000公里，保养项目为更换机油机滤以及空气滤清器，其中1.4T车型的价格为650元，1.8T车型为756元；
三保里程为20000公里，保养项目为更换机油机滤、空气滤清器、空调滤清器以及火花塞，其中1.4T车型的价格为1468元，1.8T车型为1226元。
需要注意的是，两者的机油机滤和空气滤清器都是每隔10000公里一更换；两者的空调滤清器每隔20000公里一更换；两者的刹车油都是每隔50000公里一更换；
1.4T车型的火花塞首次更换里程为20000公里，第二次为60000公里，而1.8T车型则是每隔20000公里一更换；
1.8T车型的汽油滤清器每隔60000公里一更换（1.4T车型无需更换）；1.4T车型的变速箱油每隔60000公里一更换（1.8T无需更换）。
Ⅵ 新款帕萨特后背靠椅怎么拆卸
首先把后座垫拆下来,你会看到两个后靠连接位置的下面有个黑色的支架,上面有一个螺钉,拆下螺钉,拿下黑支架,两个靠垫都能从这个地方抬起,抬起后左靠向右拉,右靠相反,就OK了
Ⅶ 帕萨特换了一个变速箱支架后就开始抖怎么回事
1.怠速时车身抖动。 发动机积碳较多。 是汽车怠速时发生抖动最可能的原因。在发动汽车时，在积碳上面的燃油会被发动机吸进汽缸之中燃烧，由于发动机的可燃混合气体量一会儿高一会儿低，所以冷启动时就会出现车身抖动的情况。通常只要按时清洁节气门等油路的话，那不会出现这种问题了。 点火系统故障。 这也是怠速时车身抖动的重要原因。如果火花塞、高压导线、点火线圈出现问题的话，那启动车子车身也会抖动。这时你可以检查一下火花塞的积碳是不是太多了，必要时也可以换个新的火花塞。 油压不稳。 如果油泵供油压力异常后进气压力传感器数值不准确，那也是会发生抖动的。此时可以查看一下油压，需要更换的话，就要及时更换。 2.行驶过程中抖动。
Ⅷ 帕萨特工具箱位置
帕萨特工具箱在后备箱盖板下。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。
借由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。
2005年投放市场的第六代帕萨特B6。2018年10月31日，全新一代帕萨特All New Passat正式上市，新车基于MQB平台打造。
Ⅸ 帕萨特B4发动机拆装步骤及相关要求
有的朋友说帕萨特B4发动机的配件和B5/2.0的一样，底盘件和捷达王的一样，帕萨特B4在当时是很先进的了！它用的这款2.0的发动机不至是在B5上有！在大众的很多车上都是用这款发动机，比如现在的速腾2.0和迈腾2.0都还在用这款发动机。这是大众比较经典的一款发动机了！你说的B4的配件现在很少有人在单独经验了！应为这车本来就少，而且是全进口车，配件很贵，除了个别可以和B5等国产大众车型共用的配件外，别的配件估计要去4S店才有了！希望能对你有帮助！
Ⅹ 怎样为帕萨特汽车选择一套维修工具
431诊断电脑，5053电脑，世达工具套件120件、千斤顶、万用表、有这几样工具你就可以进行简单车辆维修了