① 代步工具有哪些
代步工具有很多种类，包括但不限于以下几种：
自行车、电动车、摩托车、汽车、滑板车等。
自行车是一种传统的代步工具，通过脚踏和链条驱动前进。它适用于短距离出行和健身锻炼，具有环保、便捷的特点。
电动车是近年来广泛普及的代步工具之一。它采用电力驱动，具有较长的续航里程和快速便捷的特点。电动车适用于城市通勤、短途旅行等场景。
摩托车是一种机动车辆，通过燃油驱动，速度较快，适用于长途旅行和日常通勤。摩托车在交通拥堵的城市中也是一种便捷的代步方式。
汽车是现代社会中最为普遍的代步工具。它拥有较高的速度和舒适度，适用于长途旅行、家庭出行等多种场景。汽车的发展也推动了现代交通的便捷性和效率。
滑板车是一种小巧便捷的代步工具，可以通过人力或电动驱动。它适用于短距离出行和城市通勤，具有操作简单、方便携带的特点。
这些代步工具的选择取决于个人需求、出行场景和预算等因素。不同的代步工具在速度、便利性、舒适度等方面有所不同，因此需要根据具体情况进行选择。
② 自驾旅游和摩旅旅游区别
汽车自驾游和摩托车骑游，有哪些区别
不同交通工具不同的自驾感受
汽车自驾游：身体和心灵的放松，以及旅途中情感的交流。
摩托自驾游：身体和心灵的历练，以及安安静静的感悟人生。
作为无目标旅行的爱好者尝试过各种交通工具，汽车、摩托车、自行车以及徒步，每一种旅行方式都能带来不同的且深刻的体验，其中徒步和自行车骑行会随着年龄的增长逐渐被边缘，但是摩托车自驾游不会被放弃，不过首先说明汽车的自驾。
三五知己决定自驾游且有老有少时决定选择汽车，哪怕有偏三也不考虑摩托车骑行，理由很简单。
每个人对疲劳以及恶劣环境的耐受极限不同，如果旅途中任何一人达到了极限都会影响整个团队的情绪；而且这种旅行需要的100%体验快乐并且享受生活，机会难得所以在这种旅行中不用可以“找历练”，否则则是把个人意志凌驾于团队需求之上，这是自私的。
而一群同样热爱驾驶汽车，同时热爱大自然的知己选择自驾汽车出游则是非常合理的选择，选择对的车型能有效缓解旅途中的疲劳，选择有一定通过能力的汽车也能扩大行程规划的自由度，这种自驾旅行带来的会是一段非常和谐温馨的美好记忆，这就是自驾汽车旅行的魅力之所在。
摩托车自驾游可以团队出行，但真正的历练是单人独骑。
汽车是铁包肉、摩托车是肉包铁，这种比喻不仅是指安全结构上的差异，而已是指对环境的适应程度；一年四季驾驶汽车都能获得最理想的舒适体验，但是骑行摩托车会在夏季过热、冬季过冷，只有春秋天才能有理想的体验。
但是有些时候人是需要一定顺应天时的，冬天应感觉什么是寒冷、夏季应该体验什么酷热，过于安逸会让人失去斗志，或者逐渐失去刺激思考的外界因素。
那么有这种旅行的需求则可以选择摩托车，在最喧闹的发动机运行噪音中能感受到最安静的状态，在这种状态下与风、光、温度直接接触和感知能刺激各种思考的欲望，在各种恶劣环境中能体验到人的卑微，在一次次稍微刺激肾上腺素的骑行中才能学会珍惜生命。
所以个人认为骑行摩托车自驾游是一种属于个人的历练过程，一年之中不断长短途总需要几次骑行去释放、去找回。
（上文由天和Auto原创撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言。）
自驾游只是单纯享受路上的风景还是花钱去景区玩？看到很多视频都是在路上，都没去景区
我觉得每个人自驾游都有各自的心得，我自己非常喜欢自驾游，但在自驾游之前是要做功课的，选定要去的终点后再寻找路途的景观，我更注重的是好心情，好风景在路上！因为自驾，自己可以随意走走停停，不被束缚，自己决定方向和目的地，不受牵绊，自由驰骋！自驾，每到一个地方，我都会停下来驻足观赏，聆听田野里动物 们美妙的歌声，把自己融入田野里，忘记城市的喧哗，让自己沉醉在每一个景色里，无论春夏秋冬，尽情享受大自然带给自己的美好时光！但自驾并不是不进收费景区，我每次自驾都要到收费景区去看看，因为收费景区除了独特的景色外，这些景区必竞有很好的整体性，功能性，服务性，文化性，包括自己的吃，住，行，游，购等，使自己在一次自驾旅行活动中享受到各类优质的服务。所以，我的自驾游既要享受路途的风景和快乐，又要游览收费景区。我的心得是好心情好风景在路上！
自驾游，不单纯看路上的风景，还要去看看部分收费景点。
收费景点要选择那些值得一看，不看后悔的。
另外，每到一地，博物馆是必看的，当地的历史文化都在里面。
美食也要品尝。
自驾游真正的享受还是在路上的驾驶体验和沿线的自然风景。
欣赏路上的风景和去景区旅游并不矛盾。
路上的风景是免费的、即兴的，有着明显的自我体验。在驾驶途中，发现有好的风景，即兴拍摄或者直播，既新鲜又刺激，也容易吸引眼球。而固定景区的风景都是一成不变的，甚至有人造的痕迹。已经被游客拍滥了。
自驾游者在制作攻略时往往会把沿途的风景纳入攻略，在享受驾驶体验的同时，欣赏路上的风景。
我国高速路网的普及，长途自驾游往往会走固定的高速线路，但其弊端就是不能随意停车观景。所以，许多自驾游爱好者更喜欢行走国道甚至乡村道路，这些以短途自驾游为主。更是摩旅的必选。
去景区游玩也是自驾游的重要部分。
自驾游天然地包括自己驾驶车辆直接去风景区游玩，自驾成为外出旅游的交通方式，是去风景区旅游的代步工具。但这也是不折不扣的自驾游。
其与跟团游最大的区别就是自主性、多样性，随时根据自己的喜好欣赏沿途的风景，甚至临时变更旅游线路和目的地。
这也是年轻人更喜欢自驾游的原因。
经典自驾游线路
秋天自驾去东北，穿越大兴安岭，欣赏大兴安岭最美的秋色，同样还有西北的胡杨，都适合秋天自驾游。
南太行峡谷峭壁上的挂壁公路，惊险刺激，惊叫连连。
去内蒙古大草原驰骋、包括京北的天路，东西横穿内蒙古的草原、沙漠自驾游。
大西北的大漠戈壁自驾、环青海湖自驾等等。
南北穿越秦岭自驾游。
最为自驾游乐道的是西藏自驾游。不论是川进青出，还是青进川出，具体的路线也有不同的选择，但基本的环线方向是一致的，西藏特有的风景都能欣赏到。
不同的地方都有不同的经典线路，包括滨海游、沿黄河游等等。
自驾游在这些路上，纯天然的风景足够使驾驶者兴奋不已，使自己也成为风景的一部分。其体验感远超购票进入游览的一些景区。
我的理解的自驾游不全是旅游，而是旅行，通过自驾的方式领略沿途的风景，去一般旅游者无法企及的地方，了解当地风土人情。自驾游有很多不确定因素，比如天气，行程，路上遇到不可抗拒的因素等等，一般旅游者看来是大麻烦，旅游中的败笔，但是从自驾者来说，只是旅途中的一点有趣的小插曲，也是以后和朋友聊天时的一些谈资。西藏布加雪山
自驾游究竟只是单纯的享受在路上的感觉，还是驱车直到到着名景区去游玩决定了自驾游的方式。作为自驾游爱好者，我之所以喜欢自驾，是因为我很喜欢奔驰在路上的感觉，我要走遍祖国的山山水水看通各种地貌特征，希望能驾车行驶不同的道路上，险峻奇特的九曲18弯盘山公路，有大漠孤烟一眼望不到头的笔直的公路的，那是我最神往的地方，也是我最喜欢去的地方，基于这些，我的自驾游更多的是单纯的享受在路上的愉悦，但是沿途着名的有代表性人文景观，山水美景，我也不会错过。因此不存在着单纯的享受路上的感觉和进入景区游玩的偏重，这不是矛盾的选择。现今时下有很多做旅游自媒体的，他们选择的角度，因为要新要奇，要展现某个地方的独特风景特色，而且还要基于资金成本的考虑，再加上着名景区的宣传够完善的了，也没有多少出彩的地方，因此，这些自媒体的创作者们会把视角放在路上，于是就给了我们一个错觉，好像自驾游就是在路上享受风景。其实真正的自驾游应该二者兼顾，这样才能享受天马行空，无拘无束，又尽享人间美景的美妙感受！