㈠ 史料：不是所有SUV都叫“吉普”其实它前身也有探险者的DNA
二战期间美军的定制的威利斯MB成为硬派SUV车型的一面旗帜，后来Jeep因为威利斯MB也大获成功，但实际上，福特也为美军生产过同类车型，但后续由于注册和发展方向的问题，成为SUV车型的“隐形”鼻祖。
追溯到二战时期，当时美军招标生产一款能够在战场上使用的全地形车辆。为了能够应付恶劣的越野路况，这款车型必须拥有强悍的四驱系统，必须皮实可靠。因此，威利斯MB和福特GPW应运而生。
这段视频简单的盘点了威利斯MB与福特GPW生产的Jeep车型有什么不同之处
1941年先由威利斯生产，由于需求量很大，同年11月福特也加入到生产的序列中，并命名为福特GPW。
50秒，铭牌。
威利斯和福特GPW会放在手套箱的盖子上，车辆信息都在这个位置显示，但是随着时间推移，有可能因为收藏的喜好就修改了。
1分54秒，前进气格栅。
刚开始威利斯的进气孔更密，后来经过福特改进，采用了更少的竖孔格栅，使得制造成本更低。
2分34秒车身左后的面板。
早期威利斯和福特GPW都把名字印在车身左后的位置；
2分55秒前纵梁
福特GPW采用的是U型设计；
3分21秒福特GPW前杠上有孔
3分41秒工具箱的盖子和门栓凹槽
威利斯和福特GPW在车后轮两侧都有工具箱，后者是有个包边的盖子设计
4分34秒福特的F印
福特GPW的很多零件上都有F字幕的印
这款车型官方统一称为CommandReconnaissance，其实由威利斯和福特汽车两家共同生产。福特GPW也是首批部署美军的车辆，所有这些军车都被当时的美军士兵泛称为“吉普”。在生产GPW的过程中，福特不断改进自己的设计，比如竖向9孔格栅，便是为了优化通风，方便大规模生产。
▲2020款北美版福特探险者
从首个标配ABS刹车防抱死系统等一系列安全配置，到能够实现L2级自动驾驶的CoPilot360智行驾驶辅助系统，探险者一直都是技术领域里不遗余力的倡导者。当然，这也为消费者带来了更好的体验。作为SUV界的元老级车型，却始终走在技术的最前沿。
写在最后
很多朋友看到SUV都会称之为“吉普车”，但其实，这个概念并非那么宽广，它只是硬派SUV中的一支，而在我们熟知的威利斯之外，实际上还有这一段并不为大多数人所了解的秘闻。虽然，Jeep和福特都曾为军方的供应商，但最后两家又对SUV有了各自的理解，前者标榜纯粹的越野，而后者则转向了更为多元化和普及型的公路特性，但在SUV车型方面，北美市场确实就像是一张温床，孕育了SUV的产品和文化。
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